快速温变试验箱制冷压缩机是高速运行的繁杂设备，确保制冷压缩机发动机曲轴、滚动轴承、曲轴、活塞杆等健身运动件的充足润化是保持设备一切正常运行的基础规定。因此，快速温变试验箱制冷压缩机生产商规定应用特定型号润滑脂，并规定定期维护润滑脂油量和色调。殊不知,因为制冷机组设计方案、工程施工和维护保养层面的粗心大意，快速温变试验箱制冷压缩机油少、油焦化厂霉变、回液稀释液、冷媒侵蚀、应用伪劣润滑脂等导致健身运动件润化不够的状况较为普遍。

1、快速温变试验箱润化不够

损坏的根本原因：润化不够。油少毫无疑问会造成润化不够，但光亮不够不一定便是油少造成的。

下列三种缘故还可以导致润化不够：

润滑脂没法抵达滚动轴承表层。

润滑脂虽已抵达滚动轴承表层，可是黏度很小，不可以产生充足薄厚的浮油。

润滑脂虽已抵达滚动轴承表层，可是因为超温而溶掉了，不可以具有润化功效。

造成的负面影响：吸油网或提供的油管道阻塞、汽油泵常见故障等均会危害润滑脂的运输，润滑脂没法抵达杜绝汽油泵的磨擦面。吸油网和汽油泵一切正常，但滚动轴承损坏、空隙过大等导致渗油和汽压过低，会使杜绝汽油泵的磨擦面无法得到润滑脂，导致损坏和刮伤。

因为各种原因(包含制冷压缩机起动环节)沒有获得润滑脂的磨擦面溫度会快速飙升，超出175°C后润滑脂就刚开始溶解。“润化不够-磨擦-表层高溫-油溶解”是一个典型性的两极化，很多恶性事故包含曲轴抱轴、活塞杆卡缸都和这一两极化相关。拆换阀口腔上皮细胞，应查验气缸套损坏状况。

2、快速温变试验箱油少

油少是非常容易鉴别的制冷压缩机常见故障之一，制冷压缩机油少时曲轴箱中剩余油非常少乃至沒有润滑脂。

排出来制冷压缩机的润滑脂不回家：润滑脂不回家制冷压缩机便会油少。

制冷压缩机泵油有二种方法：

快速温变试验箱一种是油分离器泵油。

另一种是回支气管泵油。

油分离器安裝在制冷压缩机排汽管道上，一般能分离出来出50-95%的奔油，泵油好用，速度更快，大大减少进到系统软件管道的剩余油，进而合理增加了无泵油运行時间。管道非常长的冻库制冷机组、满液式制冷系统软件及其溫度很低的冻干设备等，安裝油分离器能大大的增加制冷压缩机无回油运行時间，使制冷压缩机安全性渡过开机后无回油的危機环节。

未被提取的润滑脂将进到系统软件：随冷媒在管中流动性，产生油循环系统.